​З огляду на автомобільний інтелект, які перспективні плани розробляють виробники ременів безпеки?

З огляду на інтелект транспортного засобу, що таке перспективні планиВиробники ременів безпекиПідприємство?

Хвиля інтелекту транспортних засобів переосмислює функціональність та досвід користувача автомобілів. Як основний компонент традиційної пасивної безпеки, автомобільний ремінь безпеки перетворюється з простого механічного утримуючого пристрою на інтелектуальний, інтегрований і проактивний термінал безпеки. Провідні виробники ременів безпеки більше не зосереджені лише на «затягуванні під час аварії». Натомість вони розробляють серію перспективних макетів, зосереджених на сприйнятті, попередженні, взаємодії та скоординованому захисті.

Одним з ключових напрямків цієї компоновки є глибока інтеграція в системи активної безпеки та попередження автомобіля. Виробники ременів безпеки розробляють інтелектуальні ремені безпеки, які глибоко інтегруються в системи сприйняття навколишнього середовища автомобіля (радар, камери). Наприклад, коли система автомобіля AEB (автоматичне екстрене гальмування) або FCW (попередження про лобове зіткнення) визначає ситуацію високого ризику, ремінь безпеки може не лише м’яко натягнутись за допомогою реверсивного попереднього натягувача, щоб усунути слабину та попередити пасажира, але й більш досконалі системи можуть також завчасно налаштувати поріг обмеження навантаження та стратегію попереднього натягу на основі прогнозованого типу та тяжкості зіткнення, роблячи оптимальним підготовка до неминучого реального зіткнення. У майбутніх сценаріях автономного водіння рівня 3 і вище ремінь безпеки повинен працювати в поєднанні з системою моніторингу в салоні, щоб визначити, чи займає пасажир правильну позу, щоб взяти на себе керування, і забезпечувати тактильні (вібрація, натяг) і звукові сповіщення.

Інтеграція функцій моніторингу здоров’я та статусу в ремінь безпеки є ще одним потенціалом. Використовуючи гнучку електронну технологію та мікродатчики, виробники ременів безпеки досліджують інтеграцію модулів моніторингу життєво важливих показників у стрічку або засув пряжки. Завдяки ненав’язливому збору фізіологічних сигналів, таких як частота серцевих скорочень водія, частота дихання та шкірно-гальванічна реакція під час щоденного використання, ці сигнали можна використовувати для розширеного моніторингу втоми за кермом, потенційно пропонуючи кращу точність і надійність, ніж рішення на основі камери. Ідучи ще далі, система також може відстежувати раптові події зі здоров’ям (наприклад, серцевий дистрес) і автоматично ініціювати екстрений виклик. Ця технологія також зробить ремені безпеки важливою частиною моніторингу безпеки дітей, що знаходяться в автомобілі, перевіряючи стан їхнього дихання або видаючи попередження, якщо вони залишаються в автомобілі.

Щоб усунути зміни в просторі кабіни та позу пасажирів, спричинені автономним керуванням, виробники ременів безпеки також проводять попереднє дослідження концептуальних продуктів. В еру повністю автономного водіння пасажирам може знадобитися повертати сидіння, відкидатися або навіть лягти, щоб відпочити. Традиційні триточкові ремені безпеки більше не забезпечать ефективне утримання. Таким чином, чотириточкові ремені безпеки, інтегровані ремені безпеки, які рухаються синхронно з поворотними сидіннями, і навіть системи безпеки, які розгортаються від сидінь або внутрішніх панелей, як подушка безпеки, коли це необхідно, стали темами досліджень і розробок. Ці системи вимагають надзвичайно високого балансу між надійністю та комфортом і можуть бути інтегровані з функціями клімат-контролю сидінь і масажу.

Крім того, розвиток продукту через замкнутий цикл зворотного зв’язку з даними став ключовим напрямком перспективних макетів. Майбутній розумникремені безпекиможе стати вузлом збору даних. За умови анонімізації та дотримання правил конфіденційності вони можуть збирати дані про реальні (без аварій) екстрене гальмування або незначні зіткнення, такі як сила лямки та стан спрацьовування натягувачів. Цю величезну кількість реальних даних, які надсилаються виробникам ременів безпеки та виробникам комплектного обладнання, можна використовувати для постійної оптимізації алгоритмів, покращення імітаційних моделей і, зрештою, увімкнення можливостей OTA (Over-The-Air) для систем безпеки. Таким чином, виробники ременів безпеки перетворюються з «виробників апаратного забезпечення» на «постачальників інтелектуальних рішень безпеки», а їхні продукти стануть ключовою ланкою в «мережі сприйняття життя та охорони» майбутніх інтелектуальних транспортних засобів.